Тело експрес лонца од нерђајућег челика је обично направљено од нерђајућег челика-304 или 316 нерђајућег челика-материјала цењених због њихове отпорности на корозију, високе-толерантности на температуру и лакоће чишћења. 304 нерђајући челик садржи 18% хрома (Црникл) и отпорност на агенсе на милоникл и 8% (као што су ваздух и пара) на собној температури; У међувремену, нерђајући челик 316 садржи додатних 2–3% молибдена (Мо) за супериорну отпорност на питтинг корозију, што га чини идеалним за употребу у приобалним или{11}}окружењима са високим салинитетом. Дебљина зида директно одређује капацитет{13}}носивости притиска; индустријски стандарди налажу минималну дебљину од 2,5 мм, при чему неки врхунски{15}}модели достижу 4 мм, што им омогућава да издрже притиске од 1,5 до 2 пута већи од атмосферског притиска (приближно 150–200 кПа).
Механизам за заптивање је критична компонента лонца под притиском; модерни дизајни обично користе силиконски заптивни прстен упарен са аутоматским системом закључавања. Силикон мора да испуњава ФДА стандарде и да издржи температуре у распону од -60 степени до 250 степени, истовремено одржавајући висок еластични опоравак (већи или једнак 85%) како би се спречило старење и цурење ваздуха. Систем аутоматског закључавања користи механичку везу како би се осигурало да се притисак ослободи пре него што се поклопац може отворити, чиме се елиминишу безбедносни ризици повезани са људском грешком. Неки брендови такође имају вентил отпоран на експлозију на ободу поклопца; ако унутрашњи притисак пређе безбедне границе, овај вентил пуца да би ослободио притисак, спречавајући да тело шпорета експлодира.
